Paggawa ng barko at sasakyan

Ang mga workshop sa produksyon ng sasakyan (pressing workshops, welding workshops, assembly workshops.) ay gumagamit ng maraming non-linear load tulad ng electric welding machine, laser welding machine at large-capacity inductive load (pangunahin ang electric motors), Bilang resulta, ang load current sa lahat ng mga transformer sa workshop ay may malubhang harmonic current para sa ika-3, ika-5, ika-7, ika-9 at ika-11.Ang kabuuang rate ng pagbaluktot ng boltahe ng 400 V na mababang boltahe na bus ay higit sa 5%, at ang kabuuang kasalukuyang rate ng pagbaluktot (THD) ay halos 40%.Ang kabuuang boltahe na harmonic distortion rate ng 400V low-voltage power distribution system ay seryosong lumampas sa pamantayan, at humahantong sa seryosong harmonic power ng mga de-koryenteng kagamitan at pagkawala ng transpormer.Kasabay nito, ang kasalukuyang load ng lahat ng mga transformer sa workshop ay may malubhang pangangailangan para sa reaktibong kapangyarihan.Ang average na power factor ng ilang mga transformer ay halos 0.6 lamang, na humahantong sa malubhang pagkawala ng kuryente at malubhang kakulangan ng output active power capacity ng transformer.Dahil sa interference ng mga harmonika, hindi gumana nang normal ang awtomatikong sistema ng produksyon ng sasakyan na Fieldbus.

Ang isang kumpanya ng sangay ng pagmamanupaktura ng sasakyan ay gumagamit ng HYSVGC intelligent power quality comprehensive management device at active power filter device(APF), Maaari itong epektibo at mabilis na mabayaran ang reaktibong kapangyarihan, ang average na power factor ay maaaring umabot sa 0.98, at lahat ng harmonics ay maaaring i-filter ayon sa pambansang pamantayan, na nagpapabuti sa rate ng paggamit ng transpormer, binabawasan ang calorific value ng linya ng buong sistema ng pamamahagi, at binabawasan ang rate ng pagkabigo ng mga de-koryenteng bahagi.